现在滴滴们改和出租车相亲相爱啦？

昨日，网约车新政实施。快车、专车司机们虽然还在接单，但许多不合要求的司机却依然处于“灰色地带”。据新京报消息显示，北京的网约车新政将于近期正式落地，但“京人京车”的规定，可改的余地很低。

滴滴还在与政府协商

易到、神州已按新政升级系统

昨日，虽然各个平台都发生声明表示将会积极配合网约车新政实施。但从行动上，态度还是有些区别。

10月30日，在一条滴滴平台给司机发送的短信中，滴滴表示：会尽最大努力与相关部门沟通网约车新政细则。

而除滴滴外，其他网约车平台则是积极配合，并且已经开始按新政升级系统：

易到回应称，易到正按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化。神州专车简单回应称，神州专车一直以来都在根据新政要求与相关部门进行对接，一切顺利。

网约车新政出台后

出租车司机收入大涨

曾经收到网约车冲击，出租车司机师傅们收入变低，甚至还发生了与网约车司机争吵、打架的情况出现。

如今，在网约车实施后，专车司机忧心忡忡、纷纷离开网约车平太。

一度竞争处于劣势的出租车则变成“香饽饽”：司机订单翻番、收入大涨。网约车平台频频示好的出租车成为新政落地首日最大赢家。（推荐阅读：网约车新政今日实施：出租车成为最大赢家，滴滴、神州、易到这样回应）

北京商报记者曾在昨日采访了几个出租车司机，师傅们都表示：最近一个月到半个月，订单几乎成倍增长，收入也大幅增加：

北京市天乐出租汽车有限公司的林师傅说：最近半个月以来，出租车订单翻倍增长，随之收入也大幅增加。此前，滴滴快车、人民优步补贴盛行时，出租车订单最差，辛苦一天十余个小时只能有多元的营收，最近一段时间的营收则基本保持在元左右。

三元出租汽车有限公司的许师傅表示：不少消费者已经开始转向出租车，特别是去机场、火车站的需求特别大。

许师傅说：“今天晚上订单特别多，都是预订明天一早去机场的订单。我刚刚出车不到4个小时时间，已经有将近元的营收，现在准备提前收车回家。”

北京商报记者还发现：

乘车期间，出租车师傅的滴滴出行App一直有订单呼叫，以每单播报时间10秒计算，40分钟行程内，许师傅至少接到单叫车请求，不过，许师傅一单未接。

滴滴们已经开始把快车单派给出租车了

出租车司机接单翻倍除了快车变少外，还有一个原因：新政即将落地，网约车平台把不少快车订单转到了出租车业务上。

今年9月，滴滴出行方面表示，将把网约车订单导给出租车司机，出租车司机可以接到快车、专车等订单。目前，平台已经和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等十余个城市的近50家出租车企业达成战略合作。

且滴滴出行也宣布将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金，用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。

除了把快车的订单派给出租车外。滴滴还在培养自己的“出租车”队伍。

今年4月，滴滴出行与海博出租进行合作，首批辆海博网约车加盟滴滴专车。

线下车辆、司机和运营资质全部由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责，司机并不需要缴纳“份子钱”，每月只需上交公司少量的管理费。

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