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“现在去德阳又多了一个选择，可以从连接线直接上高速了。”经常往返德阳和绵竹的刘女士所说的这条连接线，指的是成都都市圈环线高速公路（简称“三绕”）绵竹支线。该支线全长约17.6公里，起于绵竹市富新镇友花村，止于“三绕”孝感互通，于去年底正式通车。

　绵竹月季大道。　部门供图

外联内畅，以交通提质服务经济社会发展。近年来，绵竹市以交通强市为指引，以干道公路为骨架、县乡公路为支撑、村组道路为网络，优美畅达的公路体系正在加速形成，为加快融入区域发展、创建天府旅游名县打开了“大通道”。建好“连接线”融入区域发展近日，记者驾车来到“三绕”绵竹支线起点看到，车辆正有序排队进入。该支线采用双向4车道设计。经记者实地体验，从起点出发，经孝感互通驶上“三绕”，转京昆高速到达德阳收费站，全程用时不到40分钟。“这条支线为绵竹打开了‘新大门’，更加有利于融入成都都市圈，必将吸引更多成德眉资的客人来绵竹。”“三绕”办（绵竹段）副主任刘文海表示。为进一步打通支线连接绵竹城区的“最后一公里”，目前，回澜大道延伸段项目也正在加紧施工，该项目全长2.55公里，双向六车道，设计时速80公里。工程计划今年4月完成所有附属及结构物，力争5月底完工。项目建成后，将实现“三绕”绵竹支线与绵竹城区快捷相连，进一步改善绵竹交通现状，让绵竹快速融入区域发展。守好“风景线”助力旅游发展当下正是春暖花开时节，在绵竹月季大道这条“四川十大最美农村公路”上，景色如画，很多跑步爱好者正在锻炼。“在绵竹，跑步爱好者众多，我们跑半马都喜欢月季大道，因为这条线风景优美，空气清新，道路也特别干净。”绵竹跑客唐炜佳说。这条“风景线”不仅吸引了当地跑客和骑游爱好者，还有一些外地跑客专门过来“打卡”。据了解，月季大道按一级公路标准设计，主线长10.5公里，在道路修建的同时，配套建设了自行车绿道等服务设施，实现道路与旅游功能的统一，极大改善沿山旅游片区的交通服务水平。“每天都会定时打扫，确保道路干净整洁。”现场一名正在清洁道路的工作人员说。近年来，绵竹市以交通强市为指引，构建起以干道公路为骨架、县乡公路为支撑、村组道路为网络、优美畅达的公路体系，公路总里程比“十三五”初期增加了.07公里，实现建制村客车通达率%。“下一步，绵竹市交通运输部门将从服务环境提升、旅游氛围营造、硬件措施整改三个方面发力，打造独具绵竹特色的旅游线路，助力绵竹创建天府旅游名县。”绵竹市交通运输局副局长彭元贵充满信心。来源：德阳日报预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇


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